Проблемы с глушителем хорошо известны каждому автомобилисту. Все типы глушителей служат всего несколько лет до появления отверстий, что в свою очередь приводит к выбросу выхлопных газов, значительно увеличивая громкость звука двигателя. Детали выхлопной системы начинают работать критически из-за воздействия высоких температур, загрязнения и вибрации. При внешней простоте глушитель очень сложен и рассчитан на конкретные условия работы каждого автомобиля. Выхлопная система состоит из выпускного коллектора, «жестянки», которая быстрее всего приходит в негодность, выхлопной трубы и каталитического нейтрализатора.
Этот блок не включен в график регулярной замены или осмотра. Однако автовладельцам следует научиться определять признаки неисправности глушителя. Дефект устройства увеличивает степень шумового загрязнения. Кроме того, существует угроза здоровью водителя и пассажиров.
В этой статье мы более подробно поговорим о причинах появления дырок в глушителе, последствиях и способах выявления проблем.
Что такое глушитель в автомобиле и для чего он нужен?
Задний глушитель имеет в основном функцию шумоподавления. Но давайте сначала поговорим о некоторых частях выхлопной системы, да и вообще о ней.
Выхлопная система, вопреки распространенному мнению, очень важна в автомобиле. В его функции входят:
- Снижение токсичности выхлопных газов (положительно влияет на окружающую среду)
- Подавление шума
- Удаление горячих токсичных газов из задней части автомобиля (предотвращает попадание токсичных газов в салон)
Кроме того, выхлопная система создает необходимое сопротивление выхлопным газам, что сказывается на характеристиках автомобиля. Также выхлопные системы, особенно спортивные выхлопные системы, играют важную роль во внешнем виде автомобиля и в звуке, создающем громкие звуки.
В простонародье выхлопную систему почти всегда называют просто «глушителем», не обращая внимания на другие детали. Но это не совсем так, так как глушитель – это всего лишь один из компонентов выхлопной системы. Система удаления выхлопных газов состоит из:
- коллектор (соединяет несколько выхлопных патрубков в один);
- впускной патрубок (соединяет коллектор с катализатором и гофрой);
- гофра (снижает вибрацию, передаваемую от двигателя)
- катализатор (превращает ядовитые газы в безвредные);
- резонатор (снижает уровень шума);
- средняя труба (соединяет резонатор с глушителем);
- глушитель (выполняет ту же функцию, что и резонатор, но устроен несколько иначе и использует в качестве звукопоглощающего материала специальное волокно).
Как устроен глушитель? На старых автомобилях применялся тип «рефлектор». В корпусе глушителя выполнены многочисленные так называемые акустические зеркала. При отражении звуковой волны часть энергии теряется. В глушителях с рефлекторной конструкцией имеется целый лабиринт акустических зеркал. Поэтому на выходе значительно снижается звук от работы двигателя.
Почему может появиться дырка в глушителе?
Так как глушители практически не имеют защиты от влияния внешней среды, они изготавливаются из прочных материалов, чтобы срок их службы был больше. Качество дороги, препятствия и даже простые удары камней повреждают глушитель.
Однако механическое воздействие – не самая частая причина поломок. В основном химическая коррозия приводит к поломкам. Среду, в которой работает глушитель, можно назвать агрессивной. Потому что на его кузов попадают вода, снег, а также различные реагенты для защиты дорог от обледенения. Все это прилипает к поверхности и приводит к прогоранию глушителя.
Отверстие в детали появляется из-за попадания внутрь глушителя воды, что происходит из-за конденсата, в результате которого образуются кислоты. При воздействии высоких температур возникает коррозия, разрушающая деталь изнутри.
В конечном итоге в глушителях появляются дыры, которые сделаны из-за ржавчины, или из-за тех самых препятствий на дорогах. Если повреждение серьезное, глушитель обычно заменяют. Но если поломки небольшие, то используется один из способов их ремонта.
Симптомы отверстия глушителя
Как понять, что в глушителе образовалась дырка? На то, что ваш глушитель вышел из строя, указывают несколько признаков:
- Звук выхлопа громче
Наиболее распространенным признаком отверстий в глушителях является очень громкий шум при движении. Это логично, поскольку глушитель гасит звук выхлопа. И чем дольше не ремонтировать глушитель, тем громче будет звук выхлопа, так как дырка будет все время расширяться. Поэтому, как только услышите, что машина едет громче - осмотрите глушитель, скорее всего в нем дырка.
- пропуски зажигания
При возникновении такой проблемы часто глохнет двигатель с карбюратором, а также происходит потеря мощности. Топливо из «сломанного» цилиндра попадает в выхлопную систему. Запах топлива, характерные хлопки и выстрелы в глушителе указывают на осечку.
Если двигатель инжекторный, неисправность легко заметить по аналогичным признакам и ощутимой тряске автомобиля. Дополнительно ошибка сохраняется в памяти электронного блока управления и отображается в виде специального значка галочки на приборной панели. Иногда система автоматически перекрывает подачу топлива в «конфликтный» цилиндр. Пропуски зажигания могут быть вызваны отверстием в глушителе или любой части выхлопной системы.
- Неудачный тест на выбросы
Вы не можете просто узнать, сколько углерода выбрасывает ваш автомобиль. Для этого нужно пройти специальный тест. В некоторых странах и штатах США этот тест обязателен. Если вы не пройдете этот тест, возможно, в глушителе есть дыра.
Чем грозит дырка в глушителе?
Если глушитель «прогорел» и в нем образовалась дырка, то есть угроза попадания в салон автомобиля вредных паров, в частности, угарного газа. Это газообразное вещество является продуктом сгорания топлива. Даже кратковременное воздействие этого газа приводит к тошноте, головной боли, головокружению. При длительном пребывании людей в такой среде возможна потеря сознания, смерть.
В большинстве городов, крупных населенных пунктов, жилых массивов установлены правила, содержащие требования к уровню громкости звуков, издаваемых неисправными вытяжными устройствами. Если признаки неисправности глушителя выявлены, но не устранены, водитель может быть оштрафован или ему может быть отказано в обслуживании до устранения поломки.
При повреждении патрубка выхлопных газов снижается степень комфорта езды из-за проникновения в салон неприятных запахов и чрезмерного шума.
Также возможно появление конденсата в глушителях, если в них есть отверстия. Наличие влаги в глушителе может привести к его полной поломке. Если повезет, влага может реагировать с выхлопными газами и другими веществами, создавая кислоты, которые разъедают корпус глушителя и создают новые отверстия.
Кроме того, вредные вещества попадают в атмосферу, тем самым загрязняя ее. Это противоречит правилу устойчивости.
Где найти и сколько стоит новый глушитель?
Как только вы узнали, что у вашего автомобиля дырка в глушителе – срочно езжайте на СТО. Иногда глушитель можно просто приварить. Но часто бывает так, что помочь ему уже нечем, и нужно покупать новый. На сайте PartSouq вы можете найти широкий ассортимент глушителей для любого автомобиля по доступной цене. Помимо глушителей, вы можете найти и другие запчасти выхлопной системы для любого автомобиля. Мы надеемся, что станем хорошими друзьями и проведем вас в мир автомобильных запчастей.
Каковы последствия наличия отверстия в вашем глушителе. Часто задаваемые вопросы?
- Громкий выхлоп потребляет больше топлива?
Вообще-то, нет. Громкий выхлоп не потребляет больше топлива. Если ваш выхлоп громче, чем обычно, вам следует посмотреть на глушитель вашего автомобиля на наличие отверстий. Если он есть и вы не знаете, что с ним делать — читайте нашу статью о дырках в глушителе.
- Какие бывают типы глушителей?
По своей конструкции их можно разделить на следующие виды:
- Тщательно очистите поврежденный участок. Зачистку проводят крупнозернистой наждачной бумагой или с помощью насадок для дрели или болгарки.
- Металл, очищенный от ржавчины и нагара, тщательно обезжиривается растворителем.
- На поврежденный участок наносится холодная сварка. Для нанесения клея следует использовать перчатки.
- После нанесения состава необходимо выждать около часа, а затем зашлифовать слой застывшего клея.
- Через сутки деталь можно устанавливать на автомобиль и эксплуатировать без ограничений.