Тормозная система автомобиля является крайне важной частью автомобиля. Не так важно, как быстро разгоняется ваша машина, если она не может после этого остановиться.
Не нужно объяснять, что необходимо поддерживать тормозную систему в рабочем состоянии. При каждом намеке на ухудшение тормозного усилия следует обращаться в сервис или самостоятельно проводить диагностику и устранение неполадок.
Сегодня мы решили рассмотреть именно самостоятельную прокачку тормозной системы. Что вам нужно:
- Тормозная жидкость - высококачественный продукт, обеспечивающий эффективное торможение вашего автомобиля.
Тормозная жидкость должна обладать следующими свойствами:
- соответствует и превосходит спецификации SAE J-1703;
- отличная передача усилия, низкая сжимаемость;
- не агрессивен к резиновым деталям, предотвращает коррозию металлических элементов тормозной системы;
- имеет стабильную вязкость при низких и высоких температурах;
- имеет высокую температуру кипения 222 °C;
- подходит для дисковых, барабанных и других тормозных систем, в том числе с АБС;
- совместим со всеми тормозными жидкостями DOT3.
- Специальный рожковый ключ.
- Резиновая трубка.
- Стеклянная или пластиковая бутылка.
- Партнер
Что вам нужно сделать?
Процесс откачки обычно проходит в два этапа:
- Вы должны определить жидкость, которая нужна вашему автомобилю.
- Непосредственно процесс прокачки.
Теперь поговорим о каждом из этих этапов более подробно.
Этап 1 .
В первую очередь необходимо определить тип тормозной жидкости, которая заливается в систему вашего автомобиля. Если жидкость не подходит, детали ваших тормозов или вся система могут быть повреждены и работать неправильно. DOT означает Министерство транспорта США. Именно американцы первыми предложили параметры классификации тормозной жидкости. Мировые концерны не воспротивились этой инициативе, и впоследствии все классы тормозных жидкостей стали носить наименование DOT. Сейчас существует 4 класса тормозной жидкости: ДОТ-3, ДОТ-4, ДОТ-5, ДОТ-5.1 (АБС). Состав этих жидкостей практически одинаков. Он включает полиэфиры и гликоли; это позволяет обмениваться жидкостями и смешивать их, но есть ряд отличий.
ВАЖНЫЙ! Если вам нужно смешать жидкости разных типов, а именно DOT-3 и DOT-4, добавьте жидкость более высокого качества к более низкому сорту. То есть если в систему залито ДОТ-3, то можно добавить ДОТ-4.
Если у вас нет сервисной книжки с вашего автомобиля, вы можете узнать тип тормозной жидкости, посмотрев на заливную горловину главного тормозного цилиндра. На крышке будет написано что-то вроде: ИСПОЛЬЗУЙТЕ ТОЛЬКО DOT3.
Этап 2.
Чтобы начать работу, один из напарников должен спуститься под машину, а другой сесть за руль. С помощью гаечного ключа ослабьте затяжку штуцера прокачки. Затем наденьте на штуцер шланг, свободный конец которого погрузите в емкость, частично заполненную рабочей жидкостью. Помощник должен энергично нажать на педаль тормоза до упора 4-5 раз и удерживать ее нажатой.
При этом из шланга будет вытекать жидкость с пузырьками воздуха, а педаль тормоза уйдет вперед. Как только жидкость перестанет вытекать из шланга (при этом педаль тормоза должна доходить до упора), заворачиваем штуцер, и только после этого помощник может отпустить педаль.
Повторять прокачку нужно до тех пор, пока жидкость, выходящая из шланга, не станет светлой.
Затем снимите шланг, протрите насухо спускной штуцер и наденьте на него защитный колпачок. Аналогичным образом прокачайте тормоза остальных контуров.
При прокачке нужно следить за уровнем жидкости в бачке и доливать жидкость. После прокачки доводим уровень жидкости в бачке тормозной гидросистемы до нормы. После окончания прокачки не забудьте закрыть все крышки и надеть крышки на фитинги.
ВАЖНЫЙ! Заведите автомобиль перед началом операции, чтобы не повредить вакуумный усилитель тормозов.
Для автомобилей с АБС рекомендуется отключить ее, вынув предохранитель из соответствующего блока.
Как прокачать тормоза как профессионал Часто задаваемые вопросы
- Зачем нужна прокачка тормозов?
При разборке элементов тормозной системы в нее попадает воздух, что вызывает сброс давления. В результате педаль тормоза выглядит «мертвой», а качество торможения значительно ухудшается. Вождение такого автомобиля становится небезопасным.
- Когда нужно прокачивать тормоза?
Рекомендуем проводить процедуру планово, каждые два года или 50-60 тысяч километров пробега. Кроме того, после ремонта или замены следующих деталей автомобильных тормозов необходимо всегда прокачивать тормозную систему:
1. Замена тормозных колодок;
2. Замена или проточка тормозных дисков;
3. Замена тормозных шлангов;
4. Сервисные поршни суппортов;
5. Обслуживание главного тормозного цилиндра.
Если вы ищете эти запчасти сейчас, посетите наш сайт , где вы найдете любые запчасти для вашего автомобиля.
- В каком порядке нужно прокачивать тормоза на машине?
Порядок прокачки тормозной системы зависит от расположения главного тормозного цилиндра.
Для автомобилей с левым рулем:
- Правый задний
- Левый задний
- Левый фронт
- Правый передний
Для автомобилей с правым рулем:
- Левый задний
- Правый задний
- Левый фронт
- Правый передний
Для автомобилей с клапаном распределения тормозного усилия:
- Левый задний
- Правый задний
- Клапан распределения тормозного усилия
- Левый фронт
- Правый передний
- Сколько нужно прокачать тормозную жидкость?
В основном тормозная система содержит от 0,55 до 1,0 литра жидкости, это зависит как от наличия на автомобиле системы АБС, так и от размеров автомобиля. Срок замены тормозной жидкости в большинстве автомобилей составляет 2-3 года эксплуатации или 40-60 тысяч пробега.